都飞灰湮灭了吧~~~

1834年，世界上第一辆电动汽车诞生。它是由美国人托马斯·达文波特打造的一辆电动三轮车，这款电动三轮车是由一组不可充电的干电池驱动，因此行驶距离较短。
1838年，苏格兰商人罗伯特·安德森制造了一辆类似的电动汽车，时速6公里。然而，这两辆汽车的共同点是，它们使用的都不是可循环利用的充电电池，而是一次性的干电池。
1842年，法拉第制造出电动机模型后不久，美国的一位机械师达文波特和戴维森一起制造出第一辆有真正使用价值的电动车，他们首次使用了不可充电电池。1847年，法莫制造了第一辆以蓄电池为动力的、可携带两人的无导轨电动车。他把电动机装在一个轮车上，由48节格鲁夫电池供电。这是美国第一辆为世人所知的电动车。
1873年，英国人罗伯特·戴 维森(robertdavidsson)制作了世界上最初的可供实用的电动汽车。这比德国人戴姆勒(gottliebdaimler) 和本茨 (karlbenz) 发明汽油发动机汽车早了10年以上。
1881年，法国工程师G.Trouve改进了铅蓄电池，并装配了以铅酸电池为动力的电动汽车，成为世界上第一辆以可充电电池为动力的电动汽车。

所以和电池车比起来了，燃油车才是新能源~~~

1885年德国人卡尔•本茨已经发明了世界上第一台汽车，并于1886年1月29日申请并获得了发明专利。该车配备三个车轮，搭载了一台两冲程单缸0.9马力的汽油内燃机，世界第一辆内燃机汽车就此诞生。

所以个人觉得，充电电车是不配称新能源车的，氢气液化气太阳能充电驱动的出现历史比燃油车晚的才能算。。。不过资本需要么。。。