据说汽车的核心部件是发动机和变速箱?

四级用户 4月前 1911


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最新回复 (29)
  • 五级用户 btdio 4月前
    1 21
    汽油车的关键壁垒是专利,这玩意国内厂家可以绕过去,但是绕过去了什么都得从新开始,售价让群众们买不起。和现在美国对中国的芯片封锁是一样的,为什么要支持华为,就是不想像啤酒饮料市场一样几乎被外国完全统治了。现在电车就是另起炉灶,比亚迪、宁德时代都是世界电池的领跑者,这才有了极具性价比的新能源车。
  • 四级用户 luwen73318 4月前
    1 22
    现在国内的电动车发展起来了,如今主要是怎么走出去,而外面,尤其是美丽国,刻意打压中国有关公司,现在闹得厉害的一个是 TIKTOK事件,还有中国电动车关税加倍,至于针对华为的制裁,更不用说了。也从这方面,可以看出他们的害怕。
  • 四级用户 silver_x 4月前
    0 23
    你真tm逗我 不要说一些莫名其妙的言论,有失身份 相关问题我在热处理杂志发过文,而且过了cqi-9 你说的那个是粉末烧结,有 那个技术难的不是烧结,而是之前的粉末预绊,因为不同的金属粉末会沉淀 目前做的 ...
    主要还是粉末的配方,瑞典系用的是peg,国内搞的是wax,所以才会性能参差不齐
    不过前几年那个后来去折腾abb的CEO,国内关停了不少厂,国内就有大佬是把人整个搬过去的,至少peg工艺是拿过去了,有没有搞就不知道了
  • 四级用户 你真tm逗我 4月前
    0 24
    silver_x 主要还是粉末的配方,瑞典系用的是peg,国内搞的是wax,所以才会性能参差不齐 不过前几年那个后来去折腾abb的CEO,国内关停了不少厂,国内就有大佬是把人整个搬过去的,至少peg工艺是拿过去了,有 ...
    群里还是高人多,看来是行业内资深的大佬,在此先谢过了
    学习了
  • 四级用户 StierGBC 4月前
    0 25
    你真tm逗我 不是,最基础的是底层的材料学(偏金属材料) 万遍不离其宗 油车三大件是发动机 变速箱 底盘 目前国产厂商还没有突破壁垒,尤其金属材料学 详情见,理想汽车员工说“2块1500兆帕钢等于3000兆 ...
    回复4楼: 好像是说两个nds等于一个3ds
    两个fc等于一个sfc
  • 四级用户 silver_x 4月前
    0 26
    你真tm逗我 群里还是高人多,看来是行业内资深的大佬,在此先谢过了 学习了
    只是在这行混过几年饭,大佬都已经被人挖到江西去了。。。哈哈哈
  • 五级用户 a92126 4月前
    0 27
    油车时代是这样,现在电车在卷精细电控,精细到每个轮子分配多少扭矩,发动机变速箱不行了
  • 四级用户 fu456 4月前
    0 28
    Oldman 发动机、变速箱、底盘三大件
    底盘是包含悬挂系统在内的,不单单就是车身
  • 四级用户 wangyu1221 4月前
    0 29
    中国造不出造不好的就是壁垒啊
  • 三级用户 wjc1978 4月前
    0 30
    自燃迪别的不说公关这块,肯定等一,呵
    • 老男人游戏网配套论坛
      31
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