funmusic1 飞机算是最安全出行工具了，但一旦出事就大家一起走的节奏，这都是命啊

飞机怕迎面撞到鸟。

737有几个型号？是不是就只有737MAX，之前被停飞的？

生命无常，珍惜过好当下完了。

8000米高空掉下来的貌似  垂直落体2分钟  应该后来上面的人都晕厥了  哎  可怜的很

我晚上在想和老婆讨论一家四口飞机出行分乘两架飞机的可行性，被无情否决了??我认为同机出行要不100%安全落地要不100%团灭；分乘要不100%安全落地要不50%生存。。她找不到理由否认但就是觉得我不对。果然不能和女人讲道理

深圳航空都是737
也不知道你们哪来的波音已经很少的结论

oryxyang 我晚上在想和老婆讨论一家四口飞机出行分乘两架飞机的可行性，被无情否决了??我认为同机出行要不100%安全落地要不100%团灭；分乘要不100%安全落地要不50%生存。。她找不到理由否认但就是觉得我不对 ...

你老婆也不傻，谁挂了，财产不就是谁的了，索性要死一起死

737NG还是主力机型

oryxyang 我晚上在想和老婆讨论一家四口飞机出行分乘两架飞机的可行性，被无情否决了??我认为同机出行要不100%安全落地要不100%团灭；分乘要不100%安全落地要不50%生存。。她找不到理由否认但就是觉得我不对 ...

这样想的意义 其实不大 你不能确定危险落在哪里 如果确定2架飞机会有一个坠落 你可以50%全家没事 和100%保证一半的人 都是一半一半

这个200万分之一发生了就基本没希望生还了，太沉痛了听完了感觉心里涩涩的。

波音还是主力吧，在国内

飞机可以远程控制的吧

oryxyang 我晚上在想和老婆讨论一家四口飞机出行分乘两架飞机的可行性，被无情否决了??我认为同机出行要不100%安全落地要不100%团灭；分乘要不100%安全落地要不50%生存。。她找不到理由否认但就是觉得我不对 ...

首先你得找得到两个航班，一天之内去同一个地方的航班一班就只有一趟

想想当时飞机内的人的心情，珍惜当下，以后出行尽量不坐飞机了

Oldman 首先你得找得到两个航班，一天之内去同一个地方的航班一班就只有一趟

这样？很少坐飞机，还真不了解?

之前臭名昭著的是737MAX，这次是737NG，两者基本可以当成两款机型来对待，后者安全记录是非常好的，不知为什么会这样

funmusic1 飞机算是最安全出行工具了，但一旦出事就大家一起走的节奏，这都是命啊

我一直以为也是这样的 但是今天看网易有个易友是这么算的。。。
机动车保有量跟飞机保有量的对比 
百度没有找到具体数据 百度知道有个网友发的是2009年

拿2009年的数据来说，2009年上半年全球因飞机事故死亡的人数为700人，而上半年全球乘坐飞机的总人数为约10亿人次。死亡率=70人/亿。而相比较汽车的死亡率。同年上半年司机乘客的死亡人数约为2万人以下，全国总乘坐人次约为1000亿人次，死亡率=20人/亿。

事故率肯定是汽车高 但是死亡率飞机高很多 主要机动车有很多小碰撞之类的全要算进去

yifeng7 funmusic1 飞机算是最安全出行工具了，但一旦出事就大家一起走的节奏，这都是命啊 我一直以为也是这样的 但是今天看网易有个易友是这么算的 ...

哥们儿，上面这算法采样空间不相同啊，你不能按乘坐次数来飞机和汽车。