刚看到个数据好吓人。。。

五级用户 yifeng7 2021-11-26 3966

中国已经雄踞全球车祸死亡率第一名十年 还是腾讯12年发的新闻 说的11年的数据 3%的机动车占了全球16%的车祸死亡

到现在应该领先全球20年了。。。



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热门回复
  • 三级用户 simplytenacious 2021-11-26
    3
    这个一直都知道,其实也是必然。上路看看都怎么开车的,很多人都是一些很危险的开车习惯,还觉得自己很牛逼,车技厉害。拿漂亮国对比:

    首先就是意识问题,他们觉得开车是个很严肃的事情,安全是第一,技术没那么重要。我们总是强调技术,对安全强调的不够,觉得技术好了就安全了。他们考驾照主要就是看你安全感,我拿驾照的时候连倒车入库都不行,更没听说什么移库之类的动作,但考试顺利通过。而很多老司机国内开的贼溜,反而多次考不过,就是因为习惯,考官觉得你危险驾驶。

    其次是管理问题,他们罚款很厉害,交警开着车大街上到处溜达,逮到就麻烦了,同时,导航也没有任何违章提示,完全靠自己看标志,看错了就违章了,准备掏钱。咱们这百度导航一开,哪里有镜头,测速什么的,非常贴心。也不知到底是好事还是坏事。小孩安全座椅,在他们那里我没见过不用的,不用是违法的,咱们这里我高架上经常看见车速飞快,小孩子在车里走来走去,看的我心惊肉跳。

    民间互相监督。我们这里你乱停车只要警察叔叔不找你,就问题不大,然而,在他们那里,你随便停车(哪怕周围是空地,啥也没有,但不是停车场),过一会儿等你回来,可能发现车不见了,原来是被人举报,车被拖走了,想拿回来要交不少钱。

    其实说白了就是,我们国家富裕了,车突然由奢侈品变成烂大街的普通工具,大部分人都消费的起,但好的习惯却是长期培养起来的,二者发生了错位。就像给小孩一把锋利的菜刀,结果菜切的不熟练,手指头经常挨宰。我个人觉得好习惯肯定要从管理上下手,靠自发形成不行,太漫长,损失太大。希望我们国家不要在霸榜了。
    • 老男人游戏网配套论坛
      22
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最新回复 (20)
  • 六级用户 qqllo 2021-11-26
    1 2
    人口基数大,车多,无他。
  • 六级用户 进站劣人 2021-11-26
    0 3
    车子多,人口多,概率就上去了。
  • 五级用户 swf3000 2021-11-26
    0 4
    人口密度大很正常。
  • 五级用户 yifeng7 2021-11-26
    0 5
    游戏玩家 车子多,人口多,概率就上去了。
    看清楚 是车祸死亡率 11年3%的机动车保有量 占了全球16%的车祸死亡人口
    中国是日本的8倍还多 日本人口还有1.2E。。。
  • 五级用户 yifeng7 2021-11-26
    0 6
    qqllo 人口基数大,车多,无他。
    车祸死亡率 跟人口没关系 日本1.2亿 人口密集度全球最高 平均1000个人就会有591辆汽车 
    这些基数完爆我们 而我们的车祸死亡率是日本的8倍多
  • 三级用户 老顽童 2021-11-26
    1 7
    罚得不够严,酒驾疲劳驾驶的多,超载的多。
  • 五级用户 110119diDI 2021-11-26
    2 8

    坐大巴车系安全带了没?坐后排系安全带了没?孩子坐车准备安全座椅了没?…………
    倒不是罚不罚的事,确实很多时候我们都不是很在意,嘴上说安全第一,但实际做事还是会有意无意的忽略

  • 受限用户 提携玉龙 2021-11-26
    0 9
  • 五级用户 panndora 2021-11-26
    2 10
    酒驾,毒驾,有法不依执法不严,警力紧张,三四线城市交警基本上非重大节日领导视察不上街,交通参与者法律意识淡漠,非机动车闯红灯,大部分城市无礼让行人的习惯,违规驾驶也多。
    看看A站的每天十分钟系列,跟每日平安系列就明白了,很多人知道酒驾违法,一样照喝不误。很多车祸都是自己平时的散漫习惯造成的。
    能跟中国行车记录相比的,只有毛子。
  • 五级用户 hjmgb123 2021-11-26
    0 11
    不觉得和人多有关系把,人多分母就多了把,只要是率的问题,感觉和人多关系就不大。
  • 五级用户 草桔海 2021-11-26
    1 12

    一:司机无视行车规则,二:行人自以为命大,三:选择性执法

    不过雄踞第一应该不太可能,非洲拉美那些国家肯定更高

  • 六级用户 Chris可劳迪喵 2021-11-26
    0 13
    道路千万条,安全第一条,行车不规范,亲人两行泪!!!
  • 四级用户 橘霓爆 2021-11-26
    0 14
    酒驾天天有,尤其是大的节日,弄个岗哨一晚几十单
    然后就是大型运输车和建筑工程车,新闻就经常说视角盲区这东西。外国的居民区,一般没这些大型车,我们的居民区嘛经常一群孩子离家几公里的跑。
  • 四级用户 topgamer 2021-11-26
    0 15
    坐出租车和长途客运以及私家车的时候我系安全带,但是市内通勤大巴我就没见过安全带在哪啊……
  • 三级用户 exodus1999 2021-11-26
    0 16
    大学时感觉靠概率论差点儿没把我烤死,感觉最难的就是这门课了。看了楼上很多人的回复忽然感觉很欣慰。
  • 管理员 Oldman 2021-11-26
    0 17
    exodus1999 大学时感觉靠概率论差点儿没把我烤死,感觉最难的就是这门课了。看了楼上很多人的回复忽然感觉很欣慰。
    我概率论超级牛逼,但历史从来都不及格,偏科严重
  • 三级用户 exodus1999 2021-11-26
    0 18
    Oldman 我概率论超级牛逼,但历史从来都不及格,偏科严重
    厉害,那估计你炒股没少赚。
  • 管理员 Oldman 2021-11-26
    1 19
    exodus1999 厉害,那估计你炒股没少赚。
    炒股不需要数学头脑,而是需要有耐心,不情绪化
  • 三级用户 simplytenacious 2021-11-26
    3 20
    这个一直都知道,其实也是必然。上路看看都怎么开车的,很多人都是一些很危险的开车习惯,还觉得自己很牛逼,车技厉害。拿漂亮国对比:

    首先就是意识问题,他们觉得开车是个很严肃的事情,安全是第一,技术没那么重要。我们总是强调技术,对安全强调的不够,觉得技术好了就安全了。他们考驾照主要就是看你安全感,我拿驾照的时候连倒车入库都不行,更没听说什么移库之类的动作,但考试顺利通过。而很多老司机国内开的贼溜,反而多次考不过,就是因为习惯,考官觉得你危险驾驶。

    其次是管理问题,他们罚款很厉害,交警开着车大街上到处溜达,逮到就麻烦了,同时,导航也没有任何违章提示,完全靠自己看标志,看错了就违章了,准备掏钱。咱们这百度导航一开,哪里有镜头,测速什么的,非常贴心。也不知到底是好事还是坏事。小孩安全座椅,在他们那里我没见过不用的,不用是违法的,咱们这里我高架上经常看见车速飞快,小孩子在车里走来走去,看的我心惊肉跳。

    民间互相监督。我们这里你乱停车只要警察叔叔不找你,就问题不大,然而,在他们那里,你随便停车(哪怕周围是空地,啥也没有,但不是停车场),过一会儿等你回来,可能发现车不见了,原来是被人举报,车被拖走了,想拿回来要交不少钱。

    其实说白了就是,我们国家富裕了,车突然由奢侈品变成烂大街的普通工具,大部分人都消费的起,但好的习惯却是长期培养起来的,二者发生了错位。就像给小孩一把锋利的菜刀,结果菜切的不熟练,手指头经常挨宰。我个人觉得好习惯肯定要从管理上下手,靠自发形成不行,太漫长,损失太大。希望我们国家不要在霸榜了。
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