应该只有生产厂家担责才合理。

牛逼，以后二手电动汽车自燃是不是也要承担连带赔偿责任？

回复3楼: 你俩好歹看下正文再吐槽吧，车子已经被非法改装了，这管生产厂家什么事

懒得复制的，这里有链接
https://content-static.cctvnews.cctv.com/snow-book/index.html?item_id=279664904890057829

警方在调查后发现，涉案电动车已经转卖了6次，小磊是第7个买主，而且这辆车还进行了非法改装。

第一个车主赖某表示，他当时在一家维修店买了正规品牌车，之后委托维修店店主冯某将电动车的电池控制器、车灯、车壳等进行全面改装，并将原车的铅酸电池更换为了锂电池。

万年老三吉良吉影大叔 牛逼，以后二手电动汽车自燃是不是也要承担连带赔偿责任？

没错，除了厂家无责之外，都有责

万年老三吉良吉影大叔 牛逼，以后二手电动汽车自燃是不是也要承担连带赔偿责任？

是电瓶车...

现在看这种新闻，心中已经没有波澜了。

看标题以为是四轮的，结果是两轮的啊。。。那就没啥奇怪了，这玩意都要贪便宜要买二手的，跟玩击鼓传雷差不多，早晚要爆。

提里奥弗丁 回复3楼: 你俩好歹看下正文再吐槽吧，车子已经被非法改装了，这管生产厂家什么事

一开始就已经看了，最主要的非法改装的是第一任。全部责任也只是40%，但这仍然不科学。虽然死者为大 但仍然是和稀泥而已。只是看前面人多，那就分摊一点而已。

Ludens 是电瓶车...

凭什么汽车就可以例外呢😂，以后汽车不在4s店保养，自燃了，前面的车主一律追责啊

既然是电池爆炸，那不应该起诉电池的生产商么？他们才有安全生产责任，即使我改装，国家有相关规定电动自行改装的无法在市场流通吗？法务禁止即可行啊

用户名已被注册 应该只有生产厂家担责才合理。

在保可以，电池超过保质期就难说了。
一般出问题的都是报废的电池还在坚持使用。

万年老三吉良吉影大叔 凭什么汽车就可以例外呢😂，以后汽车不在4s店保养，自燃了，前面的车主一律追责啊

汽车规则严多了啊，过户需要车管所验车，如果有改装需要恢复至原厂才能过户，同时如果有改装的话，每年的保险都有可能拒报

Ludens 汽车规则严多了啊，过户需要车管所验车，如果有改装需要恢复至原厂才能过户，同时如果有改装的话，每年的保险都有可能拒报

理论上不在4s店保养都不被承认啊，4s点说在外面搞的都属于改装。
那个电瓶车改装店肯定也不是无证经营的。
车管所500块钱保过。保险公司拒保的很少，但可以拒赔而已

那二手PC电源把电脑一波带走是不是可以找卖家赔一整套？

龙神 在保可以，电池超过保质期就难说了。 一般出问题的都是报废的电池还在坚持使用。

楼主说，电池被改装过。厂家应该会以此为理由拒保。

我没见过哪个4S店敢说在外面保养都算改装，过了保修期后外面随便维修保养
车管所包过我只见过改色改轮毂改避震这些，没见过换了发动机换了油路系统过还能让你过的
二轮出事索赔本质是没有完善的监管体系，如果四轮出问题没有监管到，那一样可以索赔

用户名已被注册 楼主说，电池被改装过。厂家应该会以此为理由拒保。

抓电动车厂商解决不了问题。
源头还是得抓电池制造厂商，狠狠打击自制黑电池的商贩让利润大于风险，无利可图就行。
只要大众换电池时还能放心买到合格的电池包还是没问题的。