没明白。。。可能是因为我没开过特斯拉吧。。。

那根杆就够直白了，纯属企图重新发明轮子

确实是个糟糕的设计，直线转弯还好说，但是出环岛的时候方向盘就不是回正的状态，相信车主会自适应的

开特斯拉的得专门考个驾照

ok 虽然这是个问题，但也暴露车主一个问题，驾考时强调先打方向灯，后转向。你都转了向了，再打灯的意义何在？

marinexin ok 虽然这是个问题，但也暴露车主一个问题，驾考时强调先打方向灯，后转向。你都转了向了，再打灯的意义何在？

最烦这种没素质的 还有那种打灯马上转的

把特斯拉归到特种驾照吧?而且要强制年检。

明明是看腿的，老男人们都在看车

啊原来是新款的，确实分不清楚。腿不错。

转向灯按键装方向盘上？特斯拉脑子有坑是吧

所以有些创新，还不如不搞，从一开始的强制高动能回收到后面的取消转向拨杆，都是看起来好看的花架子而已，更致命的是还非常反直觉，容易误操作。现在国产车也有一部分车型开始学特斯拉用半幅方向盘，属实弱智。

被特斯拉撞过，所以不喜欢这个品牌

很简单，两个按键一个涂蓝色另一个红色，蓝色左红色右

这个确实不太合理。

把挂挡也放到屏幕上操作着实接受不了，有几次是启动车子是黑屏状态。强制重启才能恢复。。。如果挂挡需要使用屏幕，就得原地等待重启后再操作了。。。

请养成转弯前打转向灯的好习惯