GBA赛车游戏大多比较低龄化，也就是大部分都是极品飞车玩法，娱乐赛车 但是GBA并非没有硬派场地赛车游戏，也就是F12002 

F1系列是少有的登录任天堂掌机的F1正统系列，它缺席了整个nds时代 ，在GBA的这款游戏，他的3D画面是建立在mode7上面的，也就是利用纵深轴制作赛车行进效果，其缺点在于视角无法旋转，游戏让你选择车队车手进行一场年度大奖赛，游戏分为排位与正赛，并且也支持两人联机，游戏还拥有奖杯系统，当你同时满足排位赛冠军 正赛冠军，正赛刷新电脑排位赛成绩之后会得到金牌，游戏玩法上，采用真实赛车玩法，你于你的对手在状况相同的赛车直线上没有任何优势，你需要利用弯道更好的走线来追进或者拉开，当然更快的弯中速度和更快的加速会让你直线尾速更高，当然不同的赛道还支持不同的调教，你可以更改油量 进站策略 轮胎 下压力也就是下压力越大弯道抓地更好 齿轮比也就是更密的齿轮比带来更快的低速加速 更高带来更快的尾速还有刹车力度，他们明显的影响你的驾驶，赛道中的超车策略并不复杂，AI并不会刻意防守，你只需要出弯后紧紧咬住，从内线进弯比他极致晚刹车之后把车推到极限保留速度滑出弯，从外线出弯，和他走交叉线，之后利用加速带来的尾速带开，总之游戏中的车会打滑，但是小范围打滑会让你更快，极限可以在正赛比排位快5秒，电脑的攻击都出现在你弯中失误后，被尾速超过，一站最多可以跑10圈排位赛和10圈正赛，既然他有联机系统，我分析了一下如果联机那么缠斗会如何进行，首先游戏有碰撞系统和车损系统，也就是前后相撞，会导致前车弯道下压力下降，后车尾速下降，在不碰撞的情况下，因为游戏mode7的限制，所以无法和ps2相提并论，所以玩家的缠斗会比拼对于晚刹车的控制，和出弯后防守线路选择，因为玩家可以内线防守，又限制于游戏，缠斗的几种情况领先车辆内线防守走正常线路正常刹车，因为外线无法选择滑进弯道，但是可以晚刹车强占出弯线路挡住领先车超车，另一种内线晚刹车利用内线速度优势走交叉线，拼下一个弯道，还有是内线极致晚刹车划出弯道挡住在线交叉线线路，在后车上，晚刹车挡住线路，在上一个弯道中保留速度 ，提前进入内线，依靠尾流，直道超车或者极致晚刹车滑进弯，总之前车有优势，在摩纳哥等窄赛道超车极为困难。总之这款游戏对于F1还原是比较高的，并非是直线加速就能第一的游戏，我最早玩他，完全玩不明白，不知道刹车点，我跑了很长时间，十个小时吧，算是部分赛道能对抗普通AI难度的时候能第一完赛，并且跑完10圈，但是排位赛还是跑的不好。